O grupo português Mota Engil sagrou-se vencedor do leilão para a construção, operação e manutenção do primeiro túnel imerso da América Latina, ligando as cidades de Santos e Guarujá, no litoral de São Paulo. A empresa ofereceu um desconto de 0,5% sobre a contraprestação pública anual fixada em R$ 438 milhões.
A disputa teve como concorrente o grupo espanhol de engenharia Acciona, responsável pela futura Linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo, que não apresentou proposta de desconto. O leilão estabelecia como critério de vitória o maior desconto sobre o valor da contraprestação.
A infraestrutura será construída através da montagem de módulos em concreto pré-moldado, que formarão seções inteiras do túnel a serem imersas na água. Estima-se que a construção gere 9 mil empregos diretos e indiretos, beneficiando cerca de 2 milhões de moradores da Baixada Santista.
Com um investimento estimado em R$ 6 bilhões ao longo de 30 anos de concessão, o projeto de 1,5 quilômetro de extensão terá 870 metros sob o canal do Porto de Santos. A nova via promete agilizar o tráfego entre as duas cidades, reduzindo o tempo de percurso para aproximadamente cinco minutos. Atualmente, o deslocamento entre Santos e Guarujá depende de uma rota rodoviária de 40 quilômetros ou de balsas.
O túnel, que ligará as regiões de Outeirinhos e Macuco, em Santos, ao bairro Vicente de Carvalho, em Guarujá, contará com seis pistas para veículos, ciclovia, passagem para pedestres e espaço reservado para um futuro Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). A travessia atual entre as cidades registra um fluxo diário de aproximadamente 21 mil veículos, 7,7 mil ciclistas e 7,6 mil pedestres, que utilizam balsas e catraias.
O leilão do túnel ocorreu no mesmo dia em que o governo paulista leiloou o lote rodoviário Paranapanema, com previsão de investimentos de cerca de R$ 6 bilhões ao longo de 30 anos de concessão. Segundo o governo estadual, nos últimos três anos foram contratados investimentos em infraestrutura da ordem de R$ 370 bilhões.
Fonte: forbes.com.br
