A recente decisão do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, de impor tarifas de importação sobre carros e peças automotivas pode ter impactos indiretos no Brasil. A nova taxa, que deve entrar em vigor em 2 de abril, tem potencial para modificar fluxos comerciais e afetar a indústria automotiva global. Além da sobretaxa sobre veículos, Trump também indicou que pretende ampliar as tarifas para autopeças importadas, o que pode atingir o setor brasileiro de exportação.
Impacto no Mercado Automotivo Brasileiro
Especialistas indicam que, embora o Brasil não exporte carros diretamente para os Estados Unidos, o país pode receber parte do excedente da produção de grandes exportadores para os EUA, como México, Coreia do Sul e Japão. Isso pode gerar efeitos na indústria automotiva local, impactando preços e vendas dos veículos fabricados internamente.
Segundo Milad Kalume Neto, consultor independente do setor automotivo, os efeitos dessa medida sobre o Brasil serão limitados. “A sobretaxa, principalmente para o México, pode fazer com que o excedente de produção tenha outros destinos, como o Brasil. Mas não vejo que isso afetará demasiadamente nosso mercado”, afirma.
O Brasil possui um acordo de livre comércio com o México desde 2019, que permite a importação e exportação de automóveis e peças sem cotas ou impostos. Com isso, a chegada de novos modelos e versões fabricados no México ao Brasil pode ocorrer rapidamente. No entanto, a relação comercial deve respeitar um equilíbrio entre exportações e importações para evitar prejuízos à produção nacional.
Além do México, outros países afetados pelas tarifas dos EUA, como Coreia do Sul e Japão, podem buscar o Brasil como alternativa para escoar seus produtos. Entretanto, Cassio Pagliarini, diretor de estratégia da Bright Consulting, acredita que isso não resultará em aumento significativo nos preços dos veículos brasileiros. “Não vejo possibilidade dos carros brasileiros subirem de preço. Só se tivesse um choque grande de demanda, que não é o caso. E os chineses estão desesperados para vender aqui, só que o mercado só cresceu 2,9% até agora”, explicou.
A demanda limitada do mercado brasileiro pode, inclusive, evitar quedas bruscas nos preços dos veículos, mesmo com um possível aumento da oferta. Assim, o impacto real dependerá da intensidade com que os países exportadores para os EUA busquem novas alternativas de mercado.
Efeitos no Setor de Autopeças
Outro ponto sensível para o Brasil é a possível extensão das tarifas norte-americanas às autopeças importadas. Trump adiou essa decisão em até um mês, mas determinou que qualquer nova taxa seja aplicada até 3 de maio.
O Brasil exportou cerca de US$ 308 milhões (mais de R$ 1,5 bilhão) em peças automotivas para os EUA em 2023, tornando o país o segundo maior destino dessas exportações, atrás apenas da Argentina. Se as peças brasileiras forem sobretaxadas em 25%, a indústria nacional pode sofrer prejuízos significativos, incluindo redução na produção, desemprego e fechamento de empresas.
“O Brasil é um grande exportador de autopeças para o mercado norte-americano. Teríamos uma crise dos fornecedores locais instalados aqui”, alerta Kalume Neto. Como consequência, muitas indústrias podem enfrentar dificuldades para manter suas operações, especialmente aquelas que dependem do mercado dos EUA.
Principais Países Afetados pelas Tarifas
De acordo com dados da S&P Global Mobility, os países que mais exportam carros e peças para os EUA e, portanto, serão os mais impactados pela nova tarifa de 25%, são:
- México (maior exportador para os EUA);
- Coreia do Sul;
- Japão;
- Alemanha;
- Canadá.
As montadoras globais reagiram negativamente ao anúncio, e fabricantes como Ford, GM, Volkswagen e Honda registraram quedas significativas em suas ações logo após a divulgação da medida. Para o mercado dos EUA, a expectativa é que os preços dos veículos e peças importadas aumentem entre 15% e 20%, o que pode gerar inflação e reduzir o poder de compra dos consumidores americanos.
Oportunidade para a Tesla
Uma das poucas empresas que podem se beneficiar da nova medida é a Tesla, uma vez que seus veículos são produzidos localmente nos EUA e não estarão sujeitos às tarifas. Isso pode fortalecer a participação da empresa no mercado norte-americano, enquanto outras montadoras terão que lidar com custos elevados para importar veículos e peças.
Em um pronunciamento recente, Trump afirmou que não recebeu conselhos do CEO da Tesla, Elon Musk, sobre a decisão de aumentar tarifas. O presidente destacou que as novas taxas podem ser “neutras” ou até “benéficas” para a fabricante de veículos elétricos, considerando que a Tesla não será diretamente impactada pela medida.
Conclusão
Embora o Brasil não esteja entre os alvos diretos das tarifas anunciadas por Trump, os efeitos indiretos podem afetar o mercado nacional, especialmente no setor de autopeças e no fluxo de importação de veículos do México, Coreia do Sul e Japão. A possibilidade de um aumento na oferta de carros importados pode trazer benefícios para os consumidores, mas também exige atenção do setor produtivo brasileiro para manter sua competitividade.
Se a decisão dos EUA de sobretaxar autopeças se concretizar, o impacto pode ser ainda mais severo para a indústria brasileira. Isso reforça a necessidade de uma estratégia sólida para lidar com as mudanças no comércio internacional e evitar prejuízos ao setor automotivo nacional.
