A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) recentemente divulgou informações cruciais a respeito da temporada de 2026 da Fórmula 1, um campeonato que promete introduzir uma das mais significativas reformulações já vistas na história da categoria. Com um conjunto de regulamentos técnicos inteiramente novo, a antecipação entre os entusiastas do automobilismo é palpável. Detalhes mínimos, desde a estética dos novos monopostos até a definição dos números de corrida dos pilotos, capturam a atenção geral enquanto a categoria se prepara para a etapa inaugural, prevista para março.
Design e Aerodinâmica do Novo Monoposto
No fim de semana, a FIA apresentou novas imagens virtuais do carro de 2026, oferecendo uma simulação de uma volta completa pelas desafiadoras ruas de Monte Carlo. Essa demonstração, embora virtual, serviu como um indicativo das profundas mudanças que o novo regulamento técnico trará. Em comparação com o modelo de 2025, o monoposto de 2026 é notavelmente mais estreito e incorpora alterações substanciais na sua configuração aerodinâmica traseira.
Uma das inovações mais relevantes é a remoção da “beam wing”, uma pequena asa que, nas configurações anteriores, auxiliava a estrutura principal da asa traseira. Este componente foi banido pelas novas diretrizes, levando a uma asa traseira agora simplificada. Essa modificação reflete um esforço deliberado da FIA para diminuir a dependência aerodinâmica dos veículos, visando promover carros mais ágeis e, potencialmente, corridas com mais ultrapassagens. A simulação também destacou o funcionamento das novas asas móveis, um sistema projetado para substituir o atual DRS (Drag Reduction System) e otimizar a redução de arrasto em trechos específicos da pista.
Ainda em relação ao comportamento dinâmico, a simulação virtual apontou para uma quantidade considerável de oscilações do carro durante as curvas. No entanto, a própria federação enfatizou que o desempenho real dos carros em pista pode diferir das características observadas em um ambiente de simulação.
Números Oficiais de Pilotos e Configuração das Equipes
Em paralelo à revelação do design do carro, a FIA também tornou pública a lista oficial que detalha os nomes e números de corrida dos pilotos para a próxima temporada. Esta lista inclui ainda as denominações oficiais das equipes, seus respectivos chassis, as unidades de potência que utilizarão e as empresas registradas por trás de cada uma. Uma das notáveis reconfigurações é a da equipe Sauber, que na nova era da Fórmula 1, passará a ser denominada Audi Revolut.
A lista de 2026 apresenta três alterações nos números de pilotos em comparação com a temporada de 2025. Max Verstappen, que desde sua estreia na Fórmula 1 em 2015 utilizou o número 33 até o final de 2021, ano de seu primeiro título mundial, e em seguida o número 1 entre 2022 e 2025 como campeão reinante, terá uma nova numeração. Este padrão, onde o número 1 é habitualmente reservado ao piloto campeão em título, será observado na transição para a nova temporada.
Lando Norris, na qualidade de novo campeão, adotou o número 1 para a temporada de 2026. Outra adição à lista de números é a do estreante Arvid Lindblad, que representará a equipe Racing Bulls e garantiu o número 41. A seguir, a relação completa das numerações atribuídas aos pilotos para o próximo campeonato:
- 81 – Oscar Piastri
- 1 – Lando Norris
- 63 – George Russell
- 12 – Andrea Kimi Antonelli
- 3 – Max Verstappen
- 6 – Isack Hadjar
- 16 – Charles Leclerc
- 44 – Lewis Hamilton
- 23 – Alexander Albon
- 55 – Carlos Sainz
- 41 – Arvid Lindblad
- 30 – Liam Lawson
- 18 – Lance Stroll
- 14 – Fernando Alonso
- 31 – Esteban Ocon
- 87 – Oliver Bearman
- 27 – Nico Hülkenberg
- 5 – Gabriel Bortoleto
- 10 – Pierre Gasly
- 43 – Franco Colapinto
- 11 – Sergio Perez
- 77 – Valtteri Bottas
Avanços nas Unidades de Potência para 2026
As unidades de potência da Fórmula 1 para 2026 representarão um salto tecnológico significativo. Os novos motores manterão a configuração V6 turbo, mas com um enfoque acentuado na sustentabilidade. Uma das características mais marcantes é o aumento da potência elétrica, que quase dobrará, alcançando uma divisão de 50/50 entre a combustão interna e a parte elétrica. Esta mudança visa não apenas a eficiência, mas também a redução da pegada de carbono da categoria. A implementação dessas novas unidades de potência também resultou em novas parcerias entre equipes e fabricantes.
A seguir, a lista das unidades de potência que serão empregadas por cada equipe na temporada de 2026:
- McLaren – Mercedes
- Mercedes – Mercedes
- Red Bull Racing – Red Bull Ford
- Ferrari – Ferrari
- Williams – Mercedes
- Racing Bulls – Red Bull Ford
- Aston Martin – Honda
- Haas – Ferrari
- Audi – Audi
- Alpine – Mercedes
- Cadillac – Ferrari
Agenda Pré-Temporada: Lançamentos e Testes
Diferentemente de 2025, quando a Fórmula 1 organizou um evento único e grandioso, o “F1 75” na O2 Arena, em Londres, a temporada de 2026 marcará o retorno dos eventos de lançamento individuais por parte das equipes. Os primeiros anúncios e apresentações já possuem datas confirmadas, detalhando como cada equipe planeja revelar seus novos carros ou, em alguns casos, apenas suas pinturas para o próximo ano.
A Red Bull e a Racing Bulls serão as primeiras a apresentar suas novas pinturas em 15 de janeiro. Em seguida, a Audi fará a revelação de sua pintura personalizada em 20 de janeiro. O dia 23 de janeiro será movimentado, com a Alpine e a Haas também apresentando suas pinturas personalizadas. No mesmo dia, a Ferrari se destacará por planejar um evento de apresentação oficial de seu carro de 2026, diferentemente de outras marcas que se limitarão à divulgação de versões com pintura. Posteriormente, a Cadillac agendou a revelação de sua pintura personalizada para 8 de fevereiro. Finalmente, a Aston Martin programou para 9 de fevereiro a apresentação do AMR26, um veículo de grande expectativa por ser o primeiro carro de Fórmula 1 da equipe projetado pelo renomado Adrian Newey e equipado com motor Honda.
Os testes de pré-temporada para os carros de 2026 estão programados para ocorrer em duas sessões distintas. A primeira delas será privada, sem transmissão pública, e acontecerá de 26 a 30 de janeiro no Circuito de Barcelona-Catalunha. A segunda sessão de testes será aberta ao público e à mídia, dividida em dois períodos: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro, ambos no Circuito Internacional do Bahrein.
FAQ
Quais são as principais mudanças nos carros da Fórmula 1 para 2026?
Os carros de 2026 serão mais estreitos e terão mudanças significativas na aerodinâmica traseira, incluindo a remoção da “beam wing” e uma asa traseira mais simples. Além disso, novas asas móveis substituirão o DRS para reduzir o arrasto.
Como os números dos pilotos foram definidos para a temporada de 2026?
A FIA divulgou uma lista oficial. Max Verstappen, que usava o número 1 como campeão, terá uma nova numeração. Lando Norris, o novo campeão, adotou o número 1. O estreante Arvid Lindblad, da Racing Bulls, garantiu o número 41.
Quais são as especificações das unidades de potência para 2026?
Os motores serão V6 turbo com foco em sustentabilidade, apresentando quase o dobro de potência elétrica, com uma distribuição de 50/50 entre a combustão interna e a parte elétrica. Novas parcerias entre equipes e fornecedores de motores também foram estabelecidas.
Quando e onde ocorrerão os testes de pré-temporada da Fórmula 1 em 2026?
Os testes de pré-temporada serão realizados em duas sessões. A primeira será privada, de 26 a 30 de janeiro, no Circuito de Barcelona-Catalunha. A segunda, aberta ao público e à mídia, ocorrerá de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro no Circuito Internacional do Bahrein.
Para mais informações sobre as inovações tecnológicas e regulamentares na Fórmula 1, acompanhe as próximas atualizações da Federação Internacional de Automobilismo.
